COMPRESSEUR
DIESEL
MSP11000 STAGE V
Les compresseurs MSP11000 STAGE V est reconnu par les professionnels de la construction pour sa fiabilité et sa performance. Personnalisable et adaptable, le modèle 11000 l/min est conçu pour les zones régulées*.
2 CONFIGURATIONS DE COMPRESSEUR
COMPRESSEUR MSP : POLYVALENT ET ADAPTABLE
Afin de répondre au mieux aux différents besoins des professionnels du BTP, le compresseur MSP11000 se décline en 2 configurations distinctes :
- Compresseur SKID standard, comprenant vidange déportée.
- Compresseur essieu freiné,
SPÉCIFICATIONS
PERFORMANCES
| MSP11000 STAGE V | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Pression de service | 7 bar | 8,5 bar | 10 bar | 12 bar | 14 bar |
| 100 psi | 125 psi | 145 psi | 170 psi | 200 psi | |
| Débit | 10,5 m³/min | 10,5 m³/min | 10,5 m³/min | 10,5 m³/min | 9,7 m³/min |
| 370 cfm | 370 cfm | 370 cfm | 370 cfm | 342 cfm | |
| Niveau sonore | 99 db(A) LWA | ||||
| Circuit huile compresseur | 41 L | ||||
| Sorties air comprimé | 1 x 1/2 + 3 x 3/4 | ||||
MOTORISATION
| MSP11000 STAGE V | |
|---|---|
| Moteur | KUBOTA V3800 |
| Puissance nominale | 96,4 kw |
| 129,2745 hp | |
| Réservoir de carburant | 170 L |
DIMENSIONS ET POIDS
| MSP11000 STAGE V | ||
|---|---|---|
| SKID standard | Essieu freiné | |
| Dimensions | 2252*1218*1640 mm | 4350*1788*1904 mm |
| 89 x 48 x 63 in. | 171 x 70 x 75 in. | |
| Poids | 1900 kg | 2300 kg |
| 4189 lb | 5071 lb | |
* La zone régulée Stage V et TIER 4 est une classification réglementaire définie pour contrôler les émissions des moteurs diesel utilisés dans les équipements non routiers, tels que les compresseurs. Ces normes ont été développées dans le but de réduire les émissions nocives de ces moteurs, telles que les particules fines, les oxydes d’azote (NOx) et les hydrocarbures.
La norme Stage V est une réglementation européenne, tandis que la norme TIER 4 est une norme américaine. Bien que différentes dans leurs spécifications techniques, ces normes poursuivent le même objectif de réduction des émissions polluantes.
Les équipements conformes à la norme Stage V et TIER 4 sont équipés de technologies avancées telles que les systèmes de filtration des particules diesel (DPF), les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) et les systèmes de recirculation des gaz d’échappement (EGR). Ces technologies permettent de traiter les gaz d’échappement avant leur libération dans l’atmosphère, réduisant ainsi de manière significative les niveaux d’émissions polluantes.
